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宝马325m标轴曜夜难买吗

2023年12月16日 宝马电动系列资讯

宝马325m标轴曜夜难买吗(宝马325m标轴曜夜难买吗)

在以奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L为代表的BBA豪华中型车里,宝马3系一直都是以运动属性著称,而且在不少人心中,还将其看做是宝马车系阵容的精髓。不过,随着汽车市场的多元化发展,以及消费者用车喜好的转变,从代号E90的宝马3系之后,最近的这两代产品开始朝舒适性方面有了更多倾斜;尤其是目前在售的这一代车型,相比之前无论是车身尺寸,还是车内乘坐体验都有明显提升,或将改变人们对宝马3系的传统印象。今年2月份,国产华晨宝马对2021款宝马3系进行改款,主要是将320/325车型由B48B20D发动机更换为B48B20C发动机;其中B48B20后缀的A/B为德国生产、C/D为沈阳华晨宝马工厂生产,B/D为高功率发动机硬件总成、A/C为低功率发动机硬件总成;除了发动机硬件总成的更换外,还取消了低温冷却水壶,排气歧管也集成到缸盖上,使得车辆整备质量减轻20kg。本文将对2021款 改款宝马3系整体和不同版本之间配置差异,进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考。

或许是出于对操控性的追求,宝马3系虽然在国内主推的长轴版车型,但依然有保留标轴版车型的习惯,目前在售的9款不同配置车型里,就包含了三款标轴版本。新车整体售价区间为29.39-40.99万元,与现款奥迪A4L和除顶配版外的奔驰C级基本持平,不过市场终端优惠幅度不如A4L。四款标轴车型的价格相比其长轴版要低一些,最低配320i运动套装不到30万元的定价,以及全系唯一没有采用M运动套件的设置,很大程度上扮演着拉低车系整体定价的角色。而作为长轴系列里销量主力的325Li车型,共提供了三款不同配置版本,属于大部分消费者在选购前的重点关注对象。


车身配色

现款宝马3系共提供了6种车身配色,既包含常规的黑、白、银三种,也有蓝、红、金这三种个性化颜色,其中的波尔蒂芒蓝属于近两代3系的主打配色,尤其是配合着车身M运动曜夜套件,给不少消费者都留下了深刻印象。至于耀目金这种小众配色,或将需要在店内提前预定。


外观

外观方面,320i运动套装版虽然是全系唯一没有采用M运动套件的车型,但造型上依然属于同级别较为运动的一类;320Li仅提供M运动套装版;325车型分为M运动套装和M运动曜夜套装两种,330车型则同样只有M运动曜夜版本。不同车身风格的区别主要表现在前脸、轮毂、后视镜等细节处,有着较为明显的辨识度。车头部分,320i运动套装车型中网内部格栅也采用了亮黑色涂装;M运动套装版车型增加了车前三段式运动包围;而M运动曜夜套装版车型,除了运动包围外,还将中网边框和内部辐条都采用了黑色涂装,相比之下320i运动套装版要显得更内敛一些。全系标配了主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,同时起到优化车头风阻作用。

大灯造型依然采用的是开眼角设计,内侧的开口比起上一代更大,中间还增加了与周围轮廓贴合的缺角处理,内部两段U形日间行车灯带,显得十分简洁干练。全系车型在大灯造型和配置上保持一致,远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、转向头灯、延时关闭、大灯高低调节功能,均可选装自适应远近光;其中320i运动套装和其它M运动套装版车型选装价格为3200元,M运动曜夜版车型选装价格为2000元。

车身侧面相比之前给人感觉明显要大了一圈,即使标轴版车型的身材,也达到了目前中型轿车的主流水平,至于长轴版车型则更是优势明显。标轴版和长轴版车型在整体设计上区别不大,标轴版的轮廓看起来相对紧凑一些,仔细观察车顶弧和后排侧窗,便可发现二者的区别,实际在后排空间上也有着明显差异。这一代宝马3系取消了位于车身C柱经典的霍夫迈斯特拐角,更小的角度设计,能够让车身看起来更显修长;车门下方一段上扬的低腰线,浓重的手法,给其增添了几分飘逸感。长轴版车型2961mm的轴距,比起奔驰C级和奥迪A4L都要长不少,为了保持其一贯的操控属性,继续采用较短的前后悬设计,同时也是历代3系的重要特征之一。

320i运动套装和M运动套装版车型,外后视镜仅集成了LED转向灯带,M运动曜夜套装版车型后视镜外壳采用黑色涂装,而且还集成了车侧摄像头;全系车型外后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻功能,M运动曜夜版增加了内外后视镜自动防眩目。全系除320i豪华套装和320Li M运动套装车型没有配备车门无钥匙进入外,其它版本车型为前后排车门无钥匙进入,选装价格为5500元;全系标配了车内无钥匙启动系统,支持选装车辆远程启动,价格为3200元。

全系车型均采用的是18英寸铝合金轮毂,共提供了四种不同样式,其中320i运动套装和325iM运动套装车型有专属样式;长轴M运动套装车型采用细长的双五辐样式;M运动曜夜套装车型轮毂,属于将320i运动套装上的进行熏黑处理,与车身其它多处黑化元素更搭配;325系列车型支持选装更大的19英寸轮毂,价格为6300元。全系车型均为前后通风盘式制动类型。

轮胎方面,320i运动套装/325i M运动套装/325i M运动曜夜套装车型,采用普利司通TURANZA T005系列。320Li M运动套装/325Li M运动曜夜套装/330Li M运动曜夜套装车型,采用固特异EAGLE F1系列。325Li M运动套装车型采用米其林PILOT SPORT 4 ZP系列。325Li xDrive M运动套装/330i M运动曜夜套装车型,采用韩泰ventus S1 evo3系列。325/330标轴版和M运动曜夜套装车型轮胎规格为前225/45 R18,后255/40 R18,其它320i运动套装和M运动套装车型前后轮胎规格均为225/45 R18,全系车型均轮胎均支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。

车尾部分同样采用了扁平化设计理念,上翘的小鸭尾起到不错的勾勒效果,具有不错的层次感;尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密,灯罩表面采用熏黑处理,内部细长的灯带点亮后效果精致。三种不同外观风格在尾部也有着明显区别,主要体现在底部包围和尾喉样式上,其中320i运动套装车型采用的是常规双边共两出排气尾喉,M运动套装和M运动曜夜套装车型增加了两侧獠牙状导风槽,底部尾喉造型也有所变化,M运动曜夜套装看起来更显激进。全系车型标配了前后倒车雷达和倒车影像,M运动曜夜套装升级为360度全景影像,其它版本车型也可选装获得。


内饰


内饰方面,这一代宝马3系车内相比之前同样有着非常大的变化,中控台造型立体,既迎合了时下流行的简约风格,也延续了一些家族式经典轮廓,在时尚感方面提升明显。中控台上方采用大面积软性材质覆盖,面板处加入了金属拉丝或烤漆饰板点缀,搭配细节处的镀铬边框,整体做工和质感都有着相当不错的表现。全系共提供了四种内饰风格,其中的黑色和黑/摩卡色为目前市面最常见的类型,黑/火山红色的设计,则用来满足一些年轻消费者的审美需求,显得更有运动气息。

全系除320i运动套装车型采用的是常规样式方向盘,其它版本车型均为M运动样式方向盘,中间部分带有缝线工艺的皮质包裹,看起来更有质感,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节,M运动曜夜套装车型增加了方向盘换挡拨片,在325M运动套装车型上可选装获得,价格为1800元。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,界面风格也比较偏向运动化。两款330车型还增加了HUD抬头显示系统,为日常驾驶提供更多便捷;四款M运动曜夜套装车型配备了车内行车记录仪,省去后期加装时复杂的布线过程。全系只有两款330车型配备了前排手机无线充电功能,其它版本车型则需要选装获得。

主动安全装备方面,全系除两款320车型外,其它车型均配备了主动刹车,全系标配疲劳驾驶提示,支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。

被动安全方面,全系车型标配主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,均采用的是防爆轮胎,支持低速零胎压继续行驶,车内标配了胎压显示系统,在中控屏幕上能够看到每个轮胎的具体胎压数值与轮胎温度。被动行人保护功能同样为全系标配,在发生碰撞后,降低车外行人的伤害程度。

中控部分,标配一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,不规则的屏幕造型看起来很别致,周围边框与仪表盘之间相连接,除了支持触摸操作外,还可通过挡杆右侧的大尺寸旋钮和按键调节,有助于行驶中的盲操作。内置宝马最新i-Drive人机交互系统,支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。全系只有顶配330Li xDrive M运动曜夜套装车型配备了实时路况提醒,其它版本车型需要选装,同样支持选装的还有更高级的手势控制功能。

全系只有四款M运动曜夜套装车内采用16扬声器单元的哈曼卡顿品牌音响;其它版本车型均为前后6扬声器的普通音响,支持选装12扬声器或16扬声器单元的哈曼卡顿音响,其中12扬声器规格为3200元。

全系标配了前排双温区自动空调和后排独立空调系统,车内还提供了PM2.5过滤装置;前排空调控制面板采用一排整齐的按键组合,日常使用便捷顺手。

其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换等功能,在全系车型上悉数配备;除两款320车型外,其它版本车型均还配备了自动泊车入位和循迹倒车功能。全系只有顶配330Li xDrive M运动曜夜套装车型采用的是自适应巡航,其它版本车型则均为普通定速巡航系统,支持选装自适应巡航或全系自适应巡航,两款320车型选装自适应巡航价格为5500元,其它版本车型为4000元。


座椅空间

全系车内座椅表面为均为仿皮材质,内部填充厚实,颜色上与内饰风格照应。不同版本车型在座椅配置上保持一致,全系前排主副驾驶位均支持电动调节,包含4向高低、腿托调节、以及主驾驶位座椅记忆功能,支持选装主驾驶位4向电动腰部支撑(2300元)和前排座椅加热。

车内空间方面,得益于相比上一代轴距的加长,即使标轴版车内空间也不会显得局促,长轴版后排则明显要宽敞不少,能够带来更舒适放松的乘坐姿态。由于车底需要布置后驱传动轴,地板中间有着较高的凸起,对后排该位置乘客舒适性会有一定影响。全系后排均提供了带杯架的中央扶手、独立空调、以及两个手机电源接口等实用配置。

全系标轴版车型采用的是一块常规面积电动天窗,长轴版车型则升级为时下主流的可开启式全景天窗,带来更好的通风采光效果。全系后排座椅靠背均不支持放倒功能,让后备厢空间得不到扩展,除320i运动套装车型外,其它版本车型均配备了感应后备厢,支持选装电动尾门功能。


动力

动力方面,2021款改款宝马3系继续分别搭载2.0T高、中、低三种功率版本发动机,对应尾标330、325、320,其中320/325车型由B48B20D发动机更换为B48B20C发动机,整体数据上并未发生改变。这一代3系发动机采用B48的升级版B48TU,优化了正时结构减少故障率的同时,喷油压力和冷却系统以及隔音也做了优化,相对而言会更稳定一些。

其中320车型上的2.0T低功率发动机,最大功率115kW/156Ps,最大扭矩250Nm,官方0-100km/h加速9/9.1秒,工信部综合百公里油耗6.2L。

325车型上的2.0T中功率发动机,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩300Nm,官方0-100km/h加速7.3/8.1/8.2秒,工信部综合百公里油耗6.2L/6.9L。

330车型上的2.0T高功率发动机,最大功率190kW/258Ps,最大扭矩400Nm,官方0-100km/h加速6.2/5.9秒,工信部综合百公里油耗6.2L/6.9L。

全系车型均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,反应速度和平顺性都是一流水平。除两款325和330 xDrive四驱版本外,其它车型均为前置后驱形式,针对四驱车型,电子辅助系统的标定往往会稍微放开,用以保护四驱系统。


底盘悬架

全系均采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式独立悬挂,比起长轴距版车型,标轴版悬架并没有什么本质的变化,依旧是偏舒适的感觉。在变线的时候能感觉到车辆的侧倾,支撑没有上一代车型那么到位;在通过减速带时,悬架也几乎完全吸收了振动,前后排都没有明显的颠簸感,回弹干净利落。转向的手感依然是宝马3系值得称道的地方,虽然相比上一代手感再次变轻,相对而言也没有那么清晰的路感,但方向盘转动的角度与车头行驶轨迹密切联系,驾驶中能很精准找到方向。方向盘的阻尼设定也很平均,在弯道中不需要过多调整角度,这也是它行驶部分很大的一个优势。


下面针对全系不同版本车型之间的配置差异,进行详细解读,这里将标轴版和长轴版分开介绍。

标轴版

2021款 宝马3系 改款 320i 运动套装,厂商指导价:29.39万元。

2021款 宝马3系 改款 325i M运动套装,厂商指导价:31.39万元。

作为车系里比较的小众的标轴版本,主要针对的是一些对操控性有着更高追求的消费者,而且其中大多数都更倾向于高功率的330i车型,320i和325i在某种程度上讲,属于是退而求其次的选择。就日常驾驶而言,即使入门的320i车型在配置上也完全能够满足日常需求;325i M运动套装相比320i运动套装车型,价格上贵了2.5万元,除了动力水平的升级外,配置上增加了主动刹车、感应后尾门、全车无钥匙进入等功能,属于标轴版车型里性价比较高的一款。

2021款 宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装,厂商指导价:33.19万元。

325i M运动曜夜套装相比325iM运动套装版价格贵了1.8万元,除了外观上的变化外,配置上增加了360度全景影像、方向盘换挡拨片、16扬声器的哈曼卡顿品牌音响、以及内外防眩目后视镜,大多是325iM运动套装版后期大概率要加装的功能,不想后期再费事的话,值得考虑。

2021款 宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装,厂商指导价:37.99万元。

330i M运动曜夜套装版相比325i M运动曜夜套装价格贵了4.8万元,主要的变化莫过于采用更大功率的2.0T发动机,属于大部分选择它的消费者比较看重的地方;除此之外,在配置上还增加了车内抬头显示、手机无线充电、车内Wi-Fi热点等,都是一些锦上添花的功能。如果资金充裕,且又比较在意车型的动力和操控水平的话,选择330i M运动曜夜套装版自然没错了。


长轴版

2021款 宝马3系 改款 320Li M运动套装,厂商指导价:31.89万元。

2021款 宝马3系 改款 325Li M运动套装,厂商指导价:34.69万元。

长轴版车型均采用了M运动套装或M运动曜夜套装,其中长轴版入门车型320Li M运动套装在配置上与标轴320i运动套装差不多,但在车内空间方面显然更有优势,一般选择320Li车型的消费者,对动力要求都不是很高,相比之下更侧重于价格和乘坐舒适性体验;结合这两点,320Li M运动套装适合那些预算不是太充足,且多集中于一般家用场景的消费者。

至于325Li M运动套装,属于是在标轴版325i M运动套装车型的基础上,兼顾了更好的乘坐舒适性体验。价格上相比320Li M运动套装贵了2.8万元,除了动力上的提升外,配置上增加了自动泊车入位、感应后尾门、全车无钥匙进入、以及车内11色氛围灯等功能,结合着34.69万元的定价,所以也是长轴版里相对更值得推荐的车型。

2021款 宝马3系 改款 325Li xDrive M运动套装,厂商指导价:36.19万元。

325Li xDrive M运动套装相比 325Li M运动套装价格贵了1.5万元,除了相比后者增加适时四驱系统外,二者在造型设计和配置上没有区别,仅适合少数生活环境对四驱系统有一定需求的消费者。

2021款 宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装,厂商指导价:36.59万元。

325Li M运动曜夜套装相比325Li M运动套装价格上贵了1.9万元,相比 325Li xDrive M运动套装贵了四千元主要变化就是增加了M运动曜夜套装,包括规格为更宽的后轮规格,配置上增加了360度全景影像、内置行车记录仪、16扬声器单元的哈曼卡顿音响、内外防眩目后视镜;如果喜欢M运动曜夜套装外观风格的话,325Li M运动曜夜套装也不错。

2021款 宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装,厂商指导价:40.99万元。

作为全系顶配的330Li xDrive M运动曜夜套装,属于是现款宝马3系里的“全能选手”,包含了更时尚化的外部M运动曜夜套件,同时也搭载了更高功率的2.0T发动机和四驱系统。相比325Li M运动曜夜套装价格贵了4.4万元,增加的配置包括自适应巡航、抬头显示系统、手机无线充电、Wi-Fi热点,比标轴版330i车型更丰富,能够在运动和舒适性方面带来更好的体验,同样仅适合一些资金比较充足的消费者。


总结

这一代宝马3系不仅外观内饰上变化很大,配置布局上同样有着明显的进步,使得中低配车型非常诱人;经过车型整体介绍和配置比对,这里重点推荐的是325i M运动套装和325Li M运动套装。

2021款 宝马3系 改款 选装包清单:

冬季套装:前排座椅加热功能、远程发动机启动 5000元

创新套装:手势控制系统、全彩平视显示系统 13100元

娱乐套装:Harman/Kardon高端音响系统、手机无线充电、WIFI热点及免费WIFI数据流量包 10000元

舒适套装:后行李箱盖带自动操控 4600元